LEONARDO CASTELLANETA MECCANICO HONDA

Leonardo Castellaneta Meccanico Honda

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Von unserer Facebook-Seite berichten wir, was von einem Honda-Mechaniker mit langjähriger Erfahrung geschrieben wurde, über das Problem der sekundären Getriebewelle (Millighe) und unserer roten Kappe ...

Der [Baumverbrauch] -Problem ist auf Transalp- und Afrika-Twin ... in guter Substanz auf dem Honda (auch xr), der das Plattenfixiersystem verwendet, das im Gegensatz zu anderen Typen, lässt das in anderen Typen viel zu der Ritzel selbst. Die eigentliche Sache ist jedoch die falsche Kettenspannung, aus diesem Grund wird das Problem nicht auf allen Fahrrädern gefunden ... Es ist keine Frage, dass Hunde sein oder nicht, wenn Sie die Kette zu angespannt halten, ist das Ritzel, das mobil ist und mobil ist Nicht solide bis zur Millerhe, es endet damit, es zu konsumieren. Ich spreche von Erfahrung, mechanischen Motorrädern von einem Leben und in Honda seit über zehn Jahren.

Ich stimme Ihnen absolut zu, die ein brillantes Produkt zu einem ehrlichen Preis verkaufen, im Laufe der Jahre, in denen ich mehrere Motoren eröffnet hatte, um den zerstörten Baum zu ersetzen.

Gehen Sie auf Ihre Art und Weise, dass das Produkt großartig ist und viel Geld spart ... aber nur für intelligente Menschen?