TEST USURA ALBERO “MILLERIGHE”

"Milleer" Baumverschleißtest

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PRÄMISSE

Das Problem der sekundären Getriebewelle wurde jahrelang diskutiert, sogenannter"Milleer", dass sich im Laufe der Zeit Probleme aufreizt, um Reibung mit dem Ritzel, das sich montiert, bis hin zu den Bedingungen wie die des obigen Fotos.
In diesem Artikel beziehen uns hauptsächlich auf die Honda Africa Twin- und Transalp-Motorräder, aber das Problem ist auch anderen Motorrädern anderer Marken bekannt.

Der Austausch eines abgenutzten "Millerhehe" beinhaltet eine Kosten, die es wirtschaftlicher macht, ersetzt manchmal den Motor mit einem anderen neueren. Im Laufe der Jahre sind jedoch die Chancen, einen neueren Motor zu finden, verschwinden und Sie betreiben das Risiko, einen Motor mit einem neuen Baum zu finden, aber mit schlechterem Problem.


Hypothese 1

Viele haben in Aussagen und Hypothesen über die Ursachen dieses Streuers versucht, wir haben uns auch ausprobiert, aber mit einem technischen Ansatz.

Die Hypothese, die das Beste plausibel ist, ist, dass es einen starken Unterschied in der Härte zwischen den Materialien der Bauteile in Reibung gibt, und ihren oberflächlichen Behandlungen: Ritzel und Baum.
Die Ergebnisse der Tests, die auf einem einzigen Baum und einem einzelnen Ritzel eines Honda XRV 750 Afrika Twin durchgeführt wurden.



Testrücksendung prüfen

Aus diesem Grund haben wir ein Originalkettenrad in ein Fachlabor gebracht, und ein Baum, der von einem Motorrad aufgenommen wurde, zu dem der Ersatz erforderlich war.

Beide wurden entsprechend der Logik der Punkte seziert, die zu Reibung kommen, da sie eine mittlere überlegene oberflächliche Behandlung aufweisen. Zwischenprodukte wurden ebenfalls gemessen, um eine Gesamtidee der angegangenen Behandlungen zu haben.

HR15N.Es ist eine Größe derRockwell-Skala. Wer mehr über die Art der durchgeführten Tests erfahren möchte, kann die Erklärung von lesenWikipedia.Während für diejenigen, die Spaß haben wollen, diese Maßnahme in einen anderen zu konvertieren, kann dies mehr vertraut sein, kann dies mit diesem tunKonverter.

Diese Ergebnisse:

Ritzel

HR15N DURESSES Registrieren

Insgesamt: Pinone.
Motorrad Honda XRV 750 Afrika Twin

Das Detail wurde getrennt, um die korrekte Messung der Härte in oberflächlichen und internen Sehenswürdigkeiten zu stützen.

________________________________________________

Abschnitt 1: Maßnahmen, die nicht für Erkennungsprobleme gemeldet wurden

________________________________________________

Abschnitt 2: Misst Zahnhärte in der Sockel an der Rillenbaum

1. 87
2. 85
3. 84
________________________________________________

 

Sektion 3:Interne Härtemaße (Rohmaterial)

1. 73
2. 71
3. 77
4. 78
5. 76
6. 74
7. 72
8. 78
9. 84 (seitlich)

 

________________________________________________

Abschnitt 4: Messen Sie die Härtezahnkette-Seite in der Buchse während der Freigabe




1. 87
2. 88


BAUM

HR15N DURESSES Registrieren

Insgesamt: Rillenschacht für Ritzel-Betrüger (C.D. "Milleere")
Honda XRV 750 Afrika Twin

Das Detail war erfolgreich, um die korrekte Messung der Härte in den Oberflächenzinspunkten der Fläche des Baums und der Zähne in die Buchse in die Buchse zu gelangen.


________________________________________________

Abschnitt 1: Oberflächenhärte misst den Gesicht und den gerillten Baumtzahn



1. 92
2. 91
3. 90
4. 92
5. 84

________________________________________________

ABSCHNITT 2: Oberflächenhärte misst den Gesicht und den gerillten Baumtzahn




1. 87
2. 92
3. 92
4. 92
5. 85


Überlegungen zur Hypothese 1

Es ist offensichtlich, dass unser Test seine Grenzwerte angesichts der geringen Anzahl gemessener Proben anzeigt. Aber mit anderen Techniker, die sich bereits in Tests in Tests ausprobiert haben, haben wir die gleichen Schlussfolgerungen erreicht.Die Härte des Baums ist größer als das der Ritzel.Dies bedeutet, dass die Hypothese 1 entscheiden soll, es sei denn, viele Lots wurden im Laufe der Jahre, verschiedene Lieferanten, die verschiedene Arten von Behandlungen eingesetzt haben, erzeugt wurden. In den zahlreichen Rückmeldungen unserer Kunden konnten wir jedoch nicht in die Kohärenz zwischen dieser Logik und der Realität zurückkehren. Die Statistiken, die wir empirisch mit ungewöhnlich abgetragenen Bäumen erstellt haben, sind mit dieser Hypothese unvereinbar und zeigen keine Konzentrationen, noch für Modelle, noch für Jahrgänge, mit Ausnahme von einigen Jahrgang einiger Transalpen-Modelle, für die wir eine größere Häufigkeit als die Defekte gefunden haben. Dies ist jedoch eine Aussage, die wir selbst mit dem Nutzen des Inventars bewerten, angesichts der Art der durchgeführten Untersuchungen.

Hypothese 2.

Die Überzeugung, dass der Produzent absichtlich erstellt hat, ist weit verbreitetAxiales und radiales Spiel zwischen dem Ritzel und dem BaumUm eine größere Elastizität in der Bewegung der Kette zu fördern, insbesondere zur Verwendung in der Off-Road.

Testrücksendung prüfen

Wir haben 2016 neue Bäume und Kettenräder gekauft und wir haben sie wie gewünscht gekoppelt. Es schien sofort offensichtlich, angesichts des Widerstands gegenüber dem Ritzelpfropfen des Ritzelmanövers auf dem Baum, der uns auch die Verwendung eines Bakelit-Trailers verlangt hat, der das Spiel nicht im Design des Herstellers war. Darüber hinaus haben wir auch mit einem Lichtpunkt auf der Rückseite versucht, um zu überprüfen, dass es aufgrund von Toleranzen Räume gab. Kein Lichtradius überquerte die Zwischenräume zwischen dem Wellenfang und dem Zahn des Ritzels.

Obwohl das Aufhören, berücksichtigen wir diesen erschöpfenden Test nicht, da die von uns gekauften Ersatzteile von den neuesten Generationen sind und möglicherweise Änderungen in den Jahren der Änderungen erlitten haben, die versuchen, das Problem zu beheben. Gleichzeitig bekräftigt dies den Willen des Herstellers, das Spiel zwischen den beweglichen Teilen nicht zuzulassen, die dagegen different und ohne Reibhaber darunter werden muss.

Mit diesem zweiten Test glauben wir, dass wir einen anderen Mythos verpasst haben!

Andere Hypothesen und Überlegungen

Wir bestehen darin bestehen, dass sie ein Satz von Concauss existieren können, die alle zusammen oder nur teilweise auf das Anomaliegegenstand unserer Untersuchung führen können. Zwischen diesen:

  • Das Wartungsmanagement entspricht nicht den erforderlichen Standards.
    Zu oft führt die Einfachheit, die die Wartung dieser Mittel charakterisiert, zu versuchen, diejenigen zu versuchen, die keine spezifischen Fähigkeiten haben. Diese weue unwissentlich bewirkt, dass sie nicht wissen, wie sie sich nicht erklären sollen. Einige Beispiele:
    - Eine zu enge Kette, die das Ritzel induziert, um in Bezug auf den Baum exzentrisch zu arbeiten, und erzeugt Reibung, dass im Laufe der Zeit die oberflächlichen Behandlungen der Kontaktteile erstellt.
    - Der nicht häufige Austausch der Verriegelungsplatte, die im Laufe der Zeit den Verletzungen des Zahnverschleißs unterliegt, der ein axiales Spiel dem Ritzel macht. Dies erzeugt Reibung überlegen den Prognosen, für die die Härtungsbehandlungen realisiert wurden.
    - Wir umfassen auch das Mangel an Reinigungsmangel, manchmal nur oberflächlich, dessen Kontext, in dem die oben genannten Komponenten arbeiten, die mit dem Andar der Zeit zum Eindringen von Korpuskeln zwischen den Parteien in Reibung, Generalon von größeren führt.
  • Verwendung von Motorrädern für die Zwecke höher als ihre echten Fähigkeiten
    - Verwendung von Motorrädern in anspruchsvollen Offroad-Sitzungen, dank ihrer Leistungen möglich, macht das Leben sicherlich nicht einfach, die beteiligten Parteien nicht einfach.

Schlussfolgerungen

Nach unseren Erfahrungen, Tests und Überlegungen wird gebracht, dass die Fähigkeiten dieser Mittel in der Entwurfsphase nicht perfekt bewertet wurden. Dies machte sie berühmt, weil sie über die funktionalen Erwartungen hinausgingen, für die sie produziert wurden, aber einige Grenzen haben, die bei der Verwendung von Materialien für die Herstellung einiger Komponenten offensichtlich, die im Laufe der Jahre nachweisen, für Benutzer, die sie gekommen sind, ersichtlich sind Besitz von Mitteln, die bereits über ihre realen Fähigkeiten genutzt werden, und / oder uns unangemessene Verwendung selbst gemacht haben. Diese Serie von Concuses, wie dem Hauptanschluss, mit den an uns zur Verfügung stehenden Daten, ist uns nicht gegeben, stellt sicher, dass bestimmte konzeptionelle Grenzen zum Achilles-Fersen geworden sind.
Wir leiden an dieser Gegenleistung, indem wir diese Hypothese kontrastieren

Alle Mythen haben ihre fantastische Seite und die echte Seite.

Wenn wir mit einem wohlwollenden Auge aussehen, wie viele Befriedigungen ihren Besitzern gegeben haben, können wir uns nicht davon abhalten, dass diese außergewöhnlichen Leistungen, dass sie selbst die schlimmsten Albträume für diejenigen erzeugt haben, die den Zusammenbruch eines Traums haben, der nur ein tolles Traum erlitten hat Leidenschaft kann schaffen.

Drücken Sie Ihre Meinung aus, stimmen Sie für unseren Artikel, belohnt unsere Anstrengungen, um zu klären! Danke