PIER PAOLO CITO

Pier Paolo Cito

Hace dos años, durante una parada en un viaje con mi 4 × 4 fuera de la carretera en el desierto marroquí, conocí a dos motociclistas alemanes a bordo de dos "África Twin". Equidad Un motociclista quieto (comencé con un mítico africano y luego para uno. Serie de problemas debidos a los 300,000km, incluida la del desgaste del árbol Millleer, cambié a un Transalp 700) y conociendo las restricciones estrechas del "volumen transportable" de los motociclistas me acercaron a mí ofreciéndole una cerveza fresca de mi nevera portátil. (Sí, también sirve para tener un vehículo todoterreno). Después de los primeros cómodos, uno de ellos me dijo con satisfacción de haber resuelto su problema del Árbol Milghe con la gorra roja, de una compañía italiana que nunca había escuchado Acerca de. Italiano, me complació mucho saber que una compañía mecánica había resuelto un problema en Alemania, donde la mecánica de precisión entiende mucho, y continué mi viaje. Cuando hace mucho tiempo, tengo Comenzé a tener el mismo problema con mi Transalp, después de una serie de intentos infructuosos, recordé la conversación. Recuperé las fotos de ese día y encontré la pegatina que había puesto en la paracarena con el nombre Kkbike.Problem resolvió! GRACIAS ANTONIO y kkbike.continuó. Buen trabajo. Pier Paolo Cito
www.pierpaolocito.it
@paolocitophotographer