Strukturelles Verriegelungssystem für Ritzel Superpinion 505
Das Ritzel wurde neu konstruiert, um mit einem speziellen strukturellen Element — Kappe — zu arbeiten, wodurch ein Verriegelungssystem entsteht, das sich vom traditionellen System auf Basis von Stift und Unterlegscheibe unterscheidet.
Das ist seine technische Identität: kein einfaches Ersatzteil, sondern eine proprietäre Lösung, die für diejenigen entwickelt wurde, die mechanische Substanz, Zuverlässigkeit und funktionale Kohärenz suchen.
Das strukturelle Prinzip des Systems basiert auf einer axialen Verriegelung mit geometrischem Zwang, realisiert mittels eines einsatzgehärteten strukturellen Elements — Kappe. Diese Konfiguration ermöglicht eine kontrolliertere Verteilung der Last und trägt dazu bei, im Laufe der Zeit radiale und axiale Mikrobewegungen zwischen Ritzel und Sekundärwelle zu reduzieren.
Superpinion 505 entsteht nicht, um sich dem entgegenzustellen, was bereits existiert, sondern um eine konkrete Lösung anzubieten, entwickelt auf der Grundlage von Erfahrung, Austausch mit den Kunden und einer präzisen technischen Vision.
Es ist die erste Entwicklung der entstehenden 500 Series, einer Produktlinie, die um dieselbe Philosophie herum aufgebaut ist: Erfahrung, Zuhören und Kompetenz in proprietäre, nützliche und glaubwürdige Lösungen für diejenigen zu verwandeln, die das Motorrad wirklich leben.
Wenn die Verzahnung der Sekundärwelle intakt ist, optimiert Superpinion 505 die Verriegelung zwischen Ritzel und Welle. Wenn die Verzahnung hingegen bereits verschlissen, aber noch wiederherstellbar ist, trägt das System dazu bei, eine funktionale Kopplung wiederherzustellen, das Betriebsspiel zu reduzieren und das Ritzel wieder unter Bedingungen arbeiten zu lassen, die den ursprünglichen vergleichbar sind, mit dem Ziel, die Nutzungsdauer der Sekundärwelle zu verlängern.
Spezifikationen
STRUKTURELLES PRINZIP
Das System sieht vor:
- axiale Verriegelung mit geometrischem Zwang mittels eines einsatzgehärteten strukturellen Elements — Kappe;
- kontrollierte Verteilung der Last;
- Reduzierung radialer und axialer Mikrobewegungen im Laufe der Zeit.
MATERIALIEN
- Ritzel und strukturelles Verriegelungselement: legierter Stahl 18NiCrMo5, konform mit UNI EN 10084, einer Einsatzhärtungsbehandlung unterzogen. Nickel-Chrom-Molybdän-Stahl mit hoher mechanischer Festigkeit.
- Schrauben: M6x16, Klasse 10.9, mit Korrosionsschutzbehandlung — Zinklamellenbeschichtung — und Sicherheitsrändelung.
EINSATZHÄRTUNG
Thermochemische Behandlung, die die Oberflächenhärte erhöht und dabei einen strukturell zähen Kern beibehält.